こんにちは。感じてわかる体のしくみ講座、講師の稲田です。
腓骨は下腿にある二つの骨の外側にあり、膝蓋骨尖に触れて外へとたどると腓骨の近位端（体幹に近いほう）の腓骨頭が触れます。
そこからずーと下まで腓骨をたどっていくと、くるぶしの外側（外果）に触れますね。
腓骨はここで足の距骨とつながっています。
ただし、実際に足へ負荷がかかるのは脛骨がその役を担っていて、腓骨は調整のための舵とりをしているんですね。
もしも、腓骨に負荷がかかり過ぎると、足首の関節をロックしてしまうので、その下の距骨下関節に余計な負担がかかってしまいます。
腓骨の動きを見てみましょう。
足首を背屈させると、距骨の関節面の前が後ろより広いので、腓骨が横に開きます。
さらにわずかに上に動きますね。
これは、距骨の外側の関節面のドームが内側よりも少し高くなっているためです。
もう一つは、関節の外側面がバルコニーのように外がわに張り出ているためですね。
そして、さらにさらに、わずかに内旋の動きも起こります。
これには靭帯が関与していますよ。
前距腓靭帯と踵腓靭帯が腓骨の内と外に付着していて、腓骨の内旋―外旋に関わります。
近位端の腓骨頭を見てみると、腓骨が上に押し上げられますね。
そのままだと脛骨高平部の下端にぶつかるので、後ろに逃れるように移動します。
足首を底屈させると、こんどは腓骨はわずかに外旋し、下にさがり、内に閉じていきます。
この一連の腓骨の動きは、ちょうど蒸気機関車の車輪にある外側クランクのようですね。
もう一度まとめると、
背屈すると、外果が横に押され―上にあがって―わずかに内旋、腓骨頭は上にあがって―後ろ滑る
底屈すると、外果が内に閉じて―下にさがって―わずかに外旋、腓骨頭は下にさがって―前に滑る
ですね。
ぜひ実際にイメージしてやってみてくださいね。(^-^)/
うーん、要はアレだな、機関車しゅぽぽーってこったな
うーん、要はアレだな、機関車しゅぽぽーってこったな
お読みいただきありがとうございました。
